VOGE 350AC

A Voge entra a pleno gás num ano de 2023 carregado de novidades, e para começar estreia-se com esta 350 AC, com que cria uma nova família de modelos movidos por um motor bicilíndrico de 322 cc de nova conceção. O primeiro modelo desta plataforma leva a designação AC, ou “Advanced Classic”, como a Voge denomina as suas motos naked de estilo Neo-Retro, que combinam linhas tradicionais com a mais moderna tecnologia.

O motor bicilíndrico posiciona a nova plataforma 350 num ponto intermédio entre as famílias de monocilíndricas de 300 cc e as bicilíndricas de 500 cc. Este bloco dispõe de dois cilindros em linha, refrigeração líquida e cabeças com dupla árvore de cames e quatro válvulas por cilindro. O rendimento do novo motor é assinalável, registando uma potência máxima de 40,7 cv (potência específico de 126 cv/litro) a um elevado regime de 10.500 rpm, graças à utilização de medidas internas de curso curto (68 x 44,3 mm), juntamente com um binário máximo de 31 Nm às 9.000 rpm. A título de referência, os motores monocilíndricos de 300 cc da Voge disponibilizam 28,5 cv às 8.500 rpm, enquanto os bicilíndricos de 500 cc alcançam o limite de potência para a carta e condução A2, de 46,8 cv às 8.500 rpm e 44,5 Nm às 7.000 rpm. Se, a estes números, se adicionar um peso ultraleve de 165 kg, que representam 5 kg menos do que a 300 AC e menos 33 kg do que o peso da 500 AC, confirma-se que esta 350 AC se converte numa moto divertida de conduzir para a carta A2. O motor conta com cilindros de alumínio fundido com tratamento interior da camisa em Ni-SiC (níquel com silício e carbono) e pistões de alumínio forjado em forma de “T”, com o que se consegue uma maior durabilidade mecânica, para além de um melhor ajuste cilindro-pistão e compressão.