125RS

A Voge 125RS chega para conquistar uma nova geração de motociclistas. Esta nova naked eleva a fasquia com um design mais agressivo, mais equipamento tecnológico e uma ciclística otimizada para oferecer uma condução ainda mais emocionante.

Pensada para aqueles que procuram uma moto leve, moderna e divertida, a Voge 125RS é protagonizada por um atrativo farol Full LED de inspiração futurista, que transmite carácter desportivo desde o primeiro olhar. A isto soma-se uma parte ciclística pensada para desfrutar de cada trajeto, com forquilha invertida, quadro multitubular e jantes de liga leve com pneus tubeless, que reforçam a sua estabilidade e agilidade. Para além disto, as suas dimensões ligeiramente maiores face à 125R, com um assento mais alto e uma maior distância entre eixos, permitem uma posição de condução cómoda e natural, especialmente para condutores de maior estatura, sem perder a manobrabilidade que caracteriza a gama.

O equipamento tecnológico, com ABS, controlo de tração desconectável, modos de condução e uma completa instrumentação LCD a cores com navegação Turn by Turn, situa a 125RS entre as propostas mais avançadas da sua categoria.

No coração da Voge 125RS encontramos um motor monocilíndrico DOHC de 4 válvulas refrigerado por líquido com uma cilindrada de 124,8 cc. Este moderno propulsor desenvolve 15 CV às 9.500 rpm e um binário máximo de 12 Nm às 8.000 rpm, oferecendo uma resposta enérgica e progressiva em qualquer situação. O sistema de injeção eletrónica EFI, juntamente com a embraiagem deslizante, a caixa de seis velocidades e os dois modos de condução disponíveis, Normal e Sport, permitem aproveitar ao máximo o rendimento do motor, tanto em utilização urbana como em estradas sinuosas.

A 125RS apoia-se num leve quadro multitubular em aço com uma elevada rigidez estrutural. Derivado de modelos de maior cilindrada, este quadro confere uma grande estabilidade e precisão em curva. O conjunto fica completo com um braço oscilante em aço com desenho tipo ‘banana’, concebido para melhorar a absorção das irregularidades do asfalto e aumentar a estabilidade do conjunto, mesmo a velocidades elevadas.