Graças às suas características únicas, a Voge 300 Rally é a moto ideal para excursões todo-o-terreno, percursos por estrada ou mesmo para participar em competições off-road exigentes, com aconteceu no Hellas Rally.
3.792,00 €*
*O preço indicado não inclui despesas de documentação, preparação, ISV, IUC e Eco-Valor dos pneus. O preço não inclui despesas de transporte para a Madeira e Açores. PVPR sujeito a possíveis modificações.
Cores
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VOGE 300 Rally
Feita para a estrada. Explicada sem ruído.
Graças às suas características únicas, a Voge 300 Rally é a moto ideal para excursões todo-o-terreno, percursos por estrada ou mesmo para participar em competições off-road exigentes, com aconteceu no Hellas Rally.
Nascidas nos anos ‘70, as Trail originais eram motos fáceis, económicas e particularmente versáteis. Leves e simples, foram motos competentes tanto em off-road como em estrada, chegando mesmo a superar algumas das suas contemporâneas desenhadas especificamente para um único tipo de utilização.
A Voge 300 Rally, em contraste com o aumento de peso e de cilindrada da maioria das Trail atuais, conserva toda a essência das Trail originais.
A VOGE 300 RALLY é movida por um eficiente motor monocilíndrico com sistema de injeção eletrónica, que garante uma resposta suave e precisa, adaptada tanto à condução urbana como à utilização em off-road.
Desenhada para superar qualquer terreno, a Voge 300 Rally está equipada com um arrobusta forquilha dianteira com 240 mm de curso, que oferece um controlo preciso e uma excelente capacidade de absorção. Na parte traseira, incorpora um monoamortecedor progressivo com bielas e um curso total de 240 mm, que assegura uma tração constante em qualquer superfície.
Nascidas nos anos ‘70, as Trail originais eram motos fáceis, económicas e particularmente versáteis. Leves e simples, foram motos competentes tanto em off-road como em estrada, chegando mesmo a superar algumas das suas contemporâneas desenhadas especificamente para um único tipo de utilização.
A Voge 300 Rally, em contraste com o aumento de peso e de cilindrada da maioria das Trail atuais, conserva toda a essência das Trail originais.
A VOGE 300 RALLY é movida por um eficiente motor monocilíndrico com sistema de injeção eletrónica, que garante uma resposta suave e precisa, adaptada tanto à condução urbana como à utilização em off-road.
Desenhada para superar qualquer terreno, a Voge 300 Rally está equipada com um arrobusta forquilha dianteira com 240 mm de curso, que oferece um controlo preciso e uma excelente capacidade de absorção. Na parte traseira, incorpora um monoamortecedor progressivo com bielas e um curso total de 240 mm, que assegura uma tração constante em qualquer superfície.
Ficha técnica
Especificações.
Dados administrados no catálogo MOTO PC. Confirma sempre a configuração final e disponibilidade com a equipa comercial.
Motor +
AlimentaçãoInjeção eletrónica EFI
Chassis e suspensões +
Suspensão dianteiraForquilha invertida de 41 mm
Suspensão traseiraMonoamortecedor regulável em pré-carga com bielas
Travões e pneus +
Travão dianteiroDisco (265 mm), pinça de 2 pistões
Travão traseiroDisco (220 mm), pinça de 1 pistão
Pneu dianteiro3,00-21 51P
Pneu traseiro5,10-18 69P
FICHA TÉCNICA +
TipoMonocilíndrico, dupla árvore de cames DOHC, quatro válvulas
RefrigeraçãoLíquida
Diâmetro x curso (mm)78 × 61,2
Cilindrada (cc)292
Taxa de compressão11:01
Potência máxima (CV / rpm)28,5/9000
Binário máximo (Nm / rpm)25/6500
EmbraiagemMultidisco em banho de óleo
Caixa de velocidades6 velocidades
Emissões CO2 (g/km)78
Consumo homologado3,4
QuadroPerimetral em aço
Curso total (dianteira)240
Curso total (traseira)240
ABSCanal duplo desconectável na roda traseira
Comprimento (mm)2107
Largura (mm)877
Altura (mm)1405
Distância entre eixos (mm)1430
Peso homologado sem fluidos (kg)147
Altura do assento (mm)915
Capacidade do depósito (l)11
Mudança engrenadaSim
Indicador do nível de combustívelSim
Ecrã LCDSim
HoraSim
Iluminação Full LEDSim
Tomada USBSim
Suporte porta-bagagensSim
Protetores de mãosSim
Seletor de mudanças articuladoSim
ProtetoresSim
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