Chegou o momento de viver percursos e viagens inesquecíveis em qualquer terreno com mais uma criação da VOGE. A segunda geração da 525DSX eleva a experiência Trail a um nível superior, com importantes atualizações que combinam inovação, prestações e estilo.
5.392,00 €*
*O preço indicado não inclui despesas de documentação, preparação, ISV, IUC e Eco-Valor dos pneus. O preço não inclui despesas de transporte para a Madeira e Açores. PVPR sujeito a possíveis modificações.
Cores
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VOGE 525DSX
Feita para a estrada. Explicada sem ruído.
Chegou o momento de viver percursos e viagens inesquecíveis em qualquer terreno com mais uma criação da VOGE. A segunda geração da 525DSX eleva a experiência Trail a um nível superior, com importantes atualizações que combinam inovação, prestações e estilo.
Tal como a sua irmã 625DSX, a 525DSX E5+ passou a incorporar:
– Painel de instrumentos LCD a cores com tecnologia PIS, para uma visualização mais nítida e brilhante.
– Comutadores retroiluminados, que adicionam um toque de qualidade e maior funcionalidade em qualquer situação.
Graças ao seu eficiente motor, a 525DSX disponibiliza prestações de relevo, que se combinam com componentes de elevada qualidade:
Tal como a sua irmã 625DSX, a 525DSX E5+ passou a incorporar:
– Painel de instrumentos LCD a cores com tecnologia PIS, para uma visualização mais nítida e brilhante.
– Comutadores retroiluminados, que adicionam um toque de qualidade e maior funcionalidade em qualquer situação.
Graças ao seu eficiente motor, a 525DSX disponibiliza prestações de relevo, que se combinam com componentes de elevada qualidade:
Ficha técnica
Especificações.
Dados administrados no catálogo MOTO PC. Confirma sempre a configuração final e disponibilidade com a equipa comercial.
Motor +
AlimentaçãoInjeção eletrónica EFI
Chassis e suspensões +
Suspensão dianteiraForquilha invertida Kayaba de 41 mm regulável em pré-carga e extensão
Suspensão traseiraMonoamortecedor regulável em pré-carga com bielas
Travões e pneus +
Travão dianteiroDuplo disco flutuante 298 mm com pinça Nissin de duplo pistão
Travão traseiroDisco 240 mm com pinça de pistão simples
Pneu dianteiroMetzeler Tourance – 110/80R19
Pneu traseiroMetzeler Tourance – 150/70R17
FICHA TÉCNICA +
TipoBicilíndrico em linha, dupla árvore de cames DOHC, quatro válvulas por cilindro
RefrigeraçãoLíquida
Diâmetro x curso (mm)68 × 68
Cilindrada (cc)494
Taxa de compressão11,5:1
Potência máxima (CV / rpm)47,6 / 8.500
Binário máximo (Nm / rpm)44,5 / 7.000
EmbraiagemMultidisco em banho de óleo
Caixa de velocidades6 velocidades
Emissões CO2 (g/km)86
Consumo homologado (l/100km)3,7
QuadroPerimetral de aço com subquadro traseiro desmontável
Curso dianteiro (mm)150
Curso traseiro (mm)145
ABSCanal duplo desconectável em ambas as rodas
Comprimento (mm)2.215
Largura (mm)840
Altura (mm)1.365
Distância entre eixos (mm)1.450
Peso homologado sem fluidos (kg)190
Altura do assento (mm)830
Capacidade do depósito (l)16,5
Mudança engrenadaSim
Indicador do nível de combustívelSim
ConectividadeSim
Ecrã LCD a cores (tecnologia IPS)Sim
ConsumoSim
Navegação turn-by-turnSim
Tensão (Volt)Sim
Iluminação Full LEDSim
Pressão dos pneusSim
Temperatura ambienteSim
Suporte porta-bagagensSim
Protetores de mãosSim
ProtetoresSim
Dois modos de conduçãoSim
Controlo de tração desconectável (TCS)Sim
Jantes tubelessSim
Câmara frontal HDSim
Alerta de travagem de emergência (ESS)Sim
Luzes de nevoeiroSim
Para-brisas regulávelSim
Manetes reguláveisSim
Tomada USB e 12VSim
Descanso centralSim
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