A nova VOGE 625R chega para redefinir o conceito de naked de média cilindrada. Potente, ágil e bem equipada até ao último pormenor, esta moto combina prestações de alto nível com uma estética afilada e musculada, que transmite o seu carácter desportivo mesmo quando parada.
5.184,00 €*
*O preço indicado não inclui despesas de documentação, preparação, ISV, IUC e Eco-Valor dos pneus. O preço não inclui despesas de transporte para a Madeira e Açores. PVPR sujeito a possíveis modificações.
Cores
Falar no WhatsApp sobre esta moto →
VOGE 625R
Feita para a estrada. Explicada sem ruído.
A nova VOGE 625R chega para redefinir o conceito de naked de média cilindrada. Potente, ágil e bem equipada até ao último pormenor, esta moto combina prestações de alto nível com uma estética afilada e musculada, que transmite o seu carácter desportivo mesmo quando parada.
Sob o seu impressionante design esconde-se um motor bicilíndrico paralelo de última geração. Com 64 CV, é repartido com a reputada 625DSX. Um propulsor compacto e refinado, com cambota a 270º e veio de equilíbrio para um comportamento e som semelhantes aos de um motor em V, mas com um formato mais compacto. A sua resposta, cheia de carácter, vai trazer-te adrenalina e far-te-á desfrutar da condução em todo o tipo de percursos.
A VOGE 625R está equipada com um motor bicilíndrico, com 581 cc e refrigeração líquida, capaz de entregar 64 CV de potência máxima. Este propulsor, partilhado com a trail 625DSX, tem uma cambota a 270º, o que proporciona um comportamento e um som similares aos de um motor em V, conservando o desenho mais compacto de um bicilíndrico paralelo. Incorpora ainda uma embraiagem deslizante, que melhora o controlo em reduções bruscas e traz uma maior segurança em condução desportiva.
A parte ciclística da 625R foi desenhada para oferecer uma condução ágil e controlada. Está equipada com uma forquilha invertida Kayaba no trem dianteiro e um monoamortecedor traseiro regulável. O quadro perimetral em tubo de aço, juntamente com o sub-quadro traseiro desmontável, oferece uma estrutura sólida e funcional, pensada para um rendimento equilibrado.
A VOGE 625R tem montado um sistema de travagem com duplo disco dianteiro de 298 mm, mordidos por pinças Nissin de duplo pistão, juntamente com um disco traseiro de 240 mm. Todo o conjunto é assistido por um sistema de ABS de duplo canal.
Sob o seu impressionante design esconde-se um motor bicilíndrico paralelo de última geração. Com 64 CV, é repartido com a reputada 625DSX. Um propulsor compacto e refinado, com cambota a 270º e veio de equilíbrio para um comportamento e som semelhantes aos de um motor em V, mas com um formato mais compacto. A sua resposta, cheia de carácter, vai trazer-te adrenalina e far-te-á desfrutar da condução em todo o tipo de percursos.
A VOGE 625R está equipada com um motor bicilíndrico, com 581 cc e refrigeração líquida, capaz de entregar 64 CV de potência máxima. Este propulsor, partilhado com a trail 625DSX, tem uma cambota a 270º, o que proporciona um comportamento e um som similares aos de um motor em V, conservando o desenho mais compacto de um bicilíndrico paralelo. Incorpora ainda uma embraiagem deslizante, que melhora o controlo em reduções bruscas e traz uma maior segurança em condução desportiva.
A parte ciclística da 625R foi desenhada para oferecer uma condução ágil e controlada. Está equipada com uma forquilha invertida Kayaba no trem dianteiro e um monoamortecedor traseiro regulável. O quadro perimetral em tubo de aço, juntamente com o sub-quadro traseiro desmontável, oferece uma estrutura sólida e funcional, pensada para um rendimento equilibrado.
A VOGE 625R tem montado um sistema de travagem com duplo disco dianteiro de 298 mm, mordidos por pinças Nissin de duplo pistão, juntamente com um disco traseiro de 240 mm. Todo o conjunto é assistido por um sistema de ABS de duplo canal.
Ficha técnica
Especificações.
Dados administrados no catálogo MOTO PC. Confirma sempre a configuração final e disponibilidade com a equipa comercial.
Motor +
AlimentaçãoInjeção eletrónica EFI
Chassis e suspensões +
Suspensão dianteiraForquilha invertida Kayaba
Suspensão traseiraMonoamortecedor Kayaba regulável em pré‑carga sobre bielas
Travões e pneus +
Travão dianteiroDuplo disco de 298 mm com pinça Nissin de duplo pistão
Travão traseiroDisco 240 mm com pinça de pistão simples
Pneu dianteiroPirelli – 120/70R17
Pneu traseiroPirelli – 160/60R17
FICHA TÉCNICA +
TipoBicilíndrico a 270°, com veio de equilíbrio, dupla árvore de cames DOHC e quatro válvulas por cilindro
RefrigeraçãoLíquida com permutador de óleo
Diâmetro x curso (mm)76 × 64
Cilindrada (cc)581
Taxa de compressão11,5:1
Potência máxima (CV / rpm)64 / 9.000
Binário máximo (Nm / rpm)58/ 6.500
EmbraiagemMultidisco em banho de óleo com diâmetro aumentado. Sistema deslizante
Caixa de velocidades6 velocidades
Emissões CO2 (g/km)89
Consumo homologado (l/100km)3,8
QuadroPerimetral em tubo de aço com subquadro traseiro desmontável
ABSCanal duplo
Comprimento (mm)2100
Largura (mm)780
Altura (mm)1090
Distância entre eixos (mm)1445
Peso homologado sem fluidos (kg)185
Altura do assento (mm)795
Capacidade do depósito (l)16,5
Altura mínima ao solo (mm)160
Mudança engrenadaSim
Ecrã TFTSim
Indicador do nível de combustívelSim
ConectividadeSim
Navegação turn‑by‑turnSim
Tensão (Volt)Sim
Iluminação Full LEDSim
Tomada USBSim
Temperatura ambienteSim
Dois modos de conduçãoSim
Controlo de tração TCS desconectávelSim
Alerta de travagem de emergência (ESS)Sim
Manetes reguláveisSim
QUERO SABER MAIS
Interessado na VOGE 625R?
Envia o teu pedido diretamente para a equipa comercial. Fica registado no CRM MOTO PC com esta moto associada, para receberes uma resposta contextualizada.

