Aqui a tens, a nova Voge SR450X chega ao mercado nacional com o objetivo de se situar como referência entre as scooters crossover de alta cilindrada, graças a um equipamento de primeira linha que inclui radar de ângulo morto e uma característica única na sua categoria: o seu motor bicilíndrico.
6.288,00 €*
*O preço indicado não inclui despesas de documentação, preparação, ISV, IUC e Eco-Valor dos pneus. O preço não inclui despesas de transporte para a Madeira e Açores. PVPR sujeito a possíveis modificações.
Cores
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VOGE SR450X
Feita para a estrada. Explicada sem ruído.
Aqui a tens, a nova Voge SR450X chega ao mercado nacional com o objetivo de se situar como referência entre as scooters crossover de alta cilindrada, graças a um equipamento de primeira linha que inclui radar de ângulo morto e uma característica única na sua categoria: o seu motor bicilíndrico.
A Voge SR450X destaca-se logo num primeiro olhar por uma estética robusta e elegante, concebida para combinar funcionalidade e presença. Inspirada no universo adventure, conta com jantes de raios para pneus tubeless, barras metálicas de proteção e uma posição de condução dominante, tudo isto integrado num conjunto de design italiano cuidado ao pormenor.
A sua imagem projeta versatilidade, qualidade e carácter, posicionando-a como uma opção ideal tanto para um uso diário como para longas viagens ou escapadelas de aventura.
O único bicilíndrico do segmento scooter crossover. Um emocionante e suave motor de 398 cc, 42 cv e 44 Nm, para uma experiência de condução mais própria de uma moto do que de uma scooter convencional.
Equivalentes, ou mesmo superiores em características e funcionamento, às de uma moto trail convencional. A forquilha Kayaba sustenta-se em duas mesas de direção e dispõe de regulação em compressão e extensão. Os amortecedores traseiros Kayaba de curso longo dispõem de reservatório de gás separado, sendo reguláveis em pré-carga e compressão.
A Voge SR450X destaca-se logo num primeiro olhar por uma estética robusta e elegante, concebida para combinar funcionalidade e presença. Inspirada no universo adventure, conta com jantes de raios para pneus tubeless, barras metálicas de proteção e uma posição de condução dominante, tudo isto integrado num conjunto de design italiano cuidado ao pormenor.
A sua imagem projeta versatilidade, qualidade e carácter, posicionando-a como uma opção ideal tanto para um uso diário como para longas viagens ou escapadelas de aventura.
O único bicilíndrico do segmento scooter crossover. Um emocionante e suave motor de 398 cc, 42 cv e 44 Nm, para uma experiência de condução mais própria de uma moto do que de uma scooter convencional.
Equivalentes, ou mesmo superiores em características e funcionamento, às de uma moto trail convencional. A forquilha Kayaba sustenta-se em duas mesas de direção e dispõe de regulação em compressão e extensão. Os amortecedores traseiros Kayaba de curso longo dispõem de reservatório de gás separado, sendo reguláveis em pré-carga e compressão.
Ficha técnica
Especificações.
Dados administrados no catálogo MOTO PC. Confirma sempre a configuração final e disponibilidade com a equipa comercial.
Motor +
AlimentaçãoInjeção eletrónica
Chassis e suspensões +
Suspensão dianteiraKYB regulável em compressão e extensão
Suspensão traseiraKYB regulável em pré-carga e compressão
Travões e pneus +
Travão dianteiroPinça radial J.Juan de quatro pistões
Travão traseiroNissin
FICHA TÉCNICA +
Número de cilindrosBilicíndrico, quatro tempos
RefrigeraçãoLíquida
Cilindrada398 cc
Taxa de compressão11:1
Binário máximo44 Nm às 5.750 rpm
Potência máxima42 CV às 8.000 rpm
DistribuiçãoÁrvore de cames à cabeça, 8 válvulas
EmbraiagemCentrífuga a seco automática
TransmissãoCVT
CaixaAutomática por variador contínuo
Sistema de arranqueElétrico
Roda dianteira110/70-17
Roda traseira150/70-14
Comprimento x largura x altura (mm)2165 x 879 x 1440
Distância livre ao solo180
Distância entre eixos (mm)1518
Peso em ordem de marcha (kg)220
Depósito de gasolina (L)18
Altura do assento (mm)795
Indicador de pressão dos pneusSim
Ligação bluetoothSim
MirroringSim
Ecrã TFTSim, 7″
Alerta de obstáculos em ângulo mortoSim
Aviso de trvagem de emergênciaSim
Tomada USBSim, tipo A e C no porta-luvas esquerdo
VoltagemSim
Temperatura ambienteSim
Alerta de colisãoSim
Porta-luvas com fecho centralizadoSim, dois
Tampão de gasolina com fecho centralizadoSim
Compartimento para capacete integral + jetSim, iluminado e com mola pneumática
Descanso lateralSim
Para-brisas regulável eletricamenteSim
Proteções integraisSim
Travão de mãoSim
Arranque sem chave (Keyless)Sim
Câmara traseraSim
Tomada 12 VSim
Iluminação fulll LEDSim
Descanso centralSim
Faróis auxiliaresSim
Proteção de cárterSim
Câmara frontalSim
Punhos aquecidosSim
Assento do condutor aquecidoSim
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